7月以来，不少爱淘宝的“亲”发现到深圳的快递越来越慢，送货只送到楼梯口，有时甚至要到跨区的站点去取……快递对于淘宝来说可谓命悬一线，不仅买家着急，卖家也因为无好评而苦恼。8月6日开始，许多卖家干脆停发到深圳的邮件。深圳的亲们对此怨声载道。

　　当记者反映这一“失灵”问题至信息平台相关部门时，工作人员解释说，“投保人所遇到的问题，我们也会尽量配合解决，这个平台还需要逐步完善”。不过，值得注意的是，部分保险公司为了应对快乐十分开奖直播号码投保信息对接，目前正在制作新意外险保单，将信息平台的查询和短信功能等信息以文字形式印制在保单上，并要求客户在看了“认真阅读，已经知悉”等字样后签名确认。没有重新制作保单的保险公司则是通过附加“确认书”形式来补充，以表明客户允许将个人信息上传至信息平台。

　　这只是团购这种商业模式的一个特点。起码在窝窝团董事长兼CEO徐茂栋的眼里，团购还有另外一个让人激动的地方，那就是线下。徐茂栋是做连锁超市出身的，当他2010年拿出自己身家押注团购的时候，看到了团购中有自己擅长的地方：与线下商家打通、强调区域运营能力。

　　衢常铁路位于浙江省，是连接沪昆线、皖赣线和京九线三大铁路干线之间的重要运输通道E尊娱乐城优惠活动。项目启动之初，上海铁路局作为铁道部的出资人占35%的股份，常山县政府与常山水泥公司(浙江光宇集团下属企业)各占32.5%的股份，其后不短的时间内，为争夺话语权，光宇集团一度将其持有的32.5%的股份升至34%，赢得“一票否决权”后，上海铁路局、常山县分别持股35%、31%。光宇集团的话语权并未持续很长时间，2006年8月，该项目增加了浙江铁路集团入股，股权变更后，上海铁路局持股42.56%，常山县为31%，常山水泥公司为18.88%，浙江铁路集团为7.56%，光宇集团则因为铁道部的话语权很难被撼动加之投资铁路回报周期长，不再追加投资，导致最终失去了话语权，至此，该条铁路被动回归国有。最终投资方浙江光宇集团于2007年退出。

　　第二，中国正在从制造大国变成资本大国。无论是资本供应能力，还是对资本市场的企业(项目)供应能力，还是净资本输出——前两项指标2009年、2010年中国都是第一。再过3-5年，我们会稳定处在全球前二的位置。

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